包裝材料網(wǎng)推薦： 前天上市的全新速騰，著實務(wù)虛了一回，用包豪斯的設(shè)計理念把自身包裝成一件工藝品，讓新速騰一下子看起來更為養(yǎng)眼，這實在是一汽-大眾的一次重大進步，彰顯設(shè)計在汽車產(chǎn)品競爭力塑造中的重要性。
　　
　　發(fā)源于上世紀初的包豪斯設(shè)計理念，標志著現(xiàn)代設(shè)計的誕生。這一設(shè)計思想注重藝術(shù)和技術(shù)的統(tǒng)一，青睞簡潔和實用風格，強調(diào)設(shè)計要為生活和功能服務(wù)，要“向死的機械產(chǎn)品注入靈魂”。大眾把自身包裝成這一偉大思想的忠實傳承者，從捷達到高爾夫到現(xiàn)在新速騰，都是包豪斯理念的皈依者。
　　
　　在汽車業(yè)競爭版圖中，大眾產(chǎn)品一直以品質(zhì)和技術(shù)取勝，設(shè)計風格盡管自成一家，但總體而言并不出彩。但從CC的“史上最美大眾汽車”口號開始，到高爾夫6，大眾在中國不斷展開了設(shè)計理念的包裝，到此次對包豪斯的渲染，進入了一個小高潮。
　　
　　設(shè)計是汽車產(chǎn)品競爭力最重要元素之一。福特新嘉年華重返中國市場取得成功，出色的設(shè)計功不可沒�，F(xiàn)代汽車也將“流體雕塑”設(shè)計理念作為建立品牌力的核心元素。起亞因為K5、秀爾等車型的出色設(shè)計甚至出格設(shè)計，而火了一把。重返中國的菲亞特，更不斷引入意大利的設(shè)計元素，彰顯“人生如此美麗”的品牌理念。
　　
　　相對于品質(zhì)和技術(shù)，這些軟元素，成為當前車市高級別競爭的另一個焦點。而其中最困難的，還是使一種設(shè)計理念成為自身品牌的標簽和家族化臉譜。這正是大眾簡潔設(shè)計已為消費者熟知，而還要標桿包豪斯信徒的原因。
　　
　　但新速騰依然需要警惕一味依賴這種精確的務(wù)虛，將自身引入歧途。從產(chǎn)品來看，加長的新速騰肯定更加符合中國消費者的需求，但從硬件配置上卻沒有太多特別的突破，甚至后懸掛的改變引來了減配的爭議，相比同門兄弟高爾夫的正統(tǒng)血脈和厚道配置，也沒有什么出彩之處。當然，新速騰光加長變大這一點，就足以吊起很多潛在粉絲的胃口，畢竟其在以往的市場競爭中，符合消費者對高檔次A+級車的期望。消費者可以承認新速騰起步不低的價格，但肯定希望獲得A+級轎車更多的附加值和領(lǐng)先感，就像包豪斯所帶來的“工藝品”感覺一樣。這正是近年來戰(zhàn)無不勝的大眾所需要警惕的。

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