12 月 9 日,阿迪達斯宣布將在德國開設(shè) Speedfactory ,運用智能機器人制造運動鞋。而在前不久,在投資者會議上,阿迪達斯決定將逐步減少在中國的產(chǎn)能,將制造工廠轉(zhuǎn)移到東南亞——越南、柬埔寨、緬甸等國家。
這不是跨國公司第一次宣布在中國關(guān)閉工廠或者減少產(chǎn)能了。在今年 8 月前后,食品巨頭億滋(原卡夫)宣布,為了優(yōu)化供應(yīng)鏈將關(guān)閉上海工廠。這是億滋在中國的 7 個生產(chǎn)基地之一,主要生產(chǎn)餅干。在 2014 年的高峰期,年產(chǎn)量能達到 3 萬噸。 而到了今年 8 月原來工廠的 4 條生產(chǎn)線只剩下 1 條,幾乎處于停工狀態(tài)。
生產(chǎn)線縮減的還有雀巢位于東莞的咖啡廠。從今年 1 月份開始,價值達數(shù)千萬元的數(shù)百噸咖啡被送去垃圾焚燒發(fā)電廠銷毀。據(jù)了解,銷毀的部分咖啡還有近半年保質(zhì)期。雀巢中國官方回應(yīng)的原因是,銷毀庫存,以保持產(chǎn)品新鮮度。但從 2013 年起,這家工廠的開工時間已經(jīng)在波動中不斷壓縮了。
為什么在我們“買買買”的節(jié)日越來越多,購物消費沒見減少的情況下,外資在中國關(guān)閉工廠、減少產(chǎn)能的情況卻越來越常見?我們梳理了幾個因素,這些可能是導(dǎo)致他們把制造搬離中國的真正原因。
中國制造業(yè)成本上升
在各項成本當(dāng)中,勞動力成本的提升最為顯著。
根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),2008—2013 年,規(guī)模以上工業(yè)(指的是年主營收入大于 2000 萬的工業(yè)企業(yè)或者國有工業(yè)企業(yè))勞動者報酬增速保持了兩位數(shù)增長速度達到 11.4%,比同期勞動生產(chǎn)率(人均增加值)增速 5% 高出一倍多。這個數(shù)字得到了國外機構(gòu)的驗證:據(jù)英國《經(jīng)濟學(xué)人》報道,自 2001 年至今,中國制造業(yè)工人的時薪的年平均增長高達 12%。
為什么漲幅會這么快呢?因為改革開放初期,制造業(yè)工人報酬低,社會福利差。隨著工人對自身權(quán)益的覺醒和國家對勞動者保護的增強,工資增幅比較大。去年 4 月,承擔(dān)耐克、阿迪達斯、彪馬等品牌鞋類產(chǎn)品代工的裕元鞋廠,因為工人社保糾紛而停工了。這場風(fēng)波以鞋廠補繳社會保險和公積金并提高工人補貼結(jié)束。
另外,因為人口老齡化,第三行業(yè)的發(fā)展帶來越來越多的相關(guān)職業(yè)機會,愿意進制造業(yè)工廠工作的年輕人數(shù)量上和比例上都變少了。不少制造工廠都抱怨:在中國比東南亞更難招到工人。
除了勞動力成本,原材料價格、地價等都紛紛上漲。另外,近年對外資的優(yōu)惠政策減少,國家在環(huán)保政策方面的逐漸收緊,這些帶來的成本上漲,都使得中國作為“世界工廠”的吸引力降低。
公司自身業(yè)績不佳,市場需求減小
在中國市場表現(xiàn)不佳是食品行業(yè)關(guān)閉工廠、減少產(chǎn)能的重要原因。
你可能注意到了,因為不同區(qū)域的飲食文化差異和保質(zhì)期的原因,外資食品公司一般是就近取材生產(chǎn)。不管是億滋還是雀巢,在華工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品大部分是針對中國市場的。
億滋中國的餅干市場份額已經(jīng)從 2012 年的 15.1%下滑到 2014 年的 13.6%;而雀巢的速溶咖啡在華增速也在放緩。
餅干這類包裝零食的業(yè)績下降一方面和現(xiàn)在的健康趨勢相關(guān),另一個是來自零食品類的多樣化,消費者面對的選擇越來越多,再加上電商的影響,越來越多的的年輕消費者更傾向于一些非大眾化的品牌,而非食品巨頭的。
▲為迎合健康需求,億滋推出了新品類餅干
在雀巢速溶咖啡需求下降的同時,我們看到星巴克在中國以每天都會新開一家新店的速度在增長,目前已經(jīng)把門店已經(jīng)開到了 3、4 線城市。你可以由此看到中國消費者咖啡消費習(xí)慣的變化。
回到發(fā)達國家,擺脫“中國制造”的口碑
對于阿迪達斯和耐克這樣運動品牌來說,中國工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅面向本土,還有相當(dāng)大的一部分銷往世界各地。
和雀巢、億滋等食品公司不同,這二者近年在中國市場的表現(xiàn)還不錯,尤其是耐克。2015 財年,耐克在中國的銷售同比增長了 30%,而阿迪達斯 2014 年財年在華銷售增長了10%,達到了18.1億歐元。
▲阿迪達斯運用 3D 打印技術(shù)制成的鞋子
除了返回自己的德國大本營,阿迪達斯聲稱將于 2017 年在美國底特律建立新的工廠。這和耐克的舉動不謀而合。在今年 5 月奧巴馬參觀耐克工廠時,耐克表示計劃在美國開廠提供一萬多個工作崗位,包括制造崗位、技術(shù)研發(fā)和工程師等等。
耐克其實一直在不停地剝離非核心業(yè)務(wù),在 2012-2014 年間,耐克全球代理工廠數(shù)量減少了14%,它把更多的精力花在了技術(shù)、研發(fā)、材料等這些把握未來市場需求的地方。
另外,發(fā)達國家的制造成本和中國的差距在不斷減小。根據(jù)波士頓咨詢公司今年 7 月的的一份報告,因為能源價格的下降,綜合各細分行業(yè)看來,美國制造業(yè)的普遍成本已經(jīng)十分接近中國的生產(chǎn)成本了——只比中國高 5%。在這種情況下,回到本國生產(chǎn),還能擺脫到“中國制造”的差口碑,以及時不時被指責(zé)的“血汗工廠”。
減少用工量,更多的自動化生產(chǎn)
像在德國開設(shè)的 Speedfactory 一樣,阿迪達斯計劃在美國設(shè)立的新工廠也是運用機器人和自動化生產(chǎn)方式的。這樣就減少了用工量,不會有很高的人工成本產(chǎn)生。而且還離他們的技術(shù)、開發(fā)中心更近,回到發(fā)達國家可能更有利于實現(xiàn)機器人和自動化量產(chǎn)的推行。
回德國開設(shè) Speedfactory 的同時,阿迪達斯宣布將與江森自控、工程企業(yè) Manz、機器人開發(fā)公司 KSL Keilmann 以及一批科研機構(gòu)合作。在新生產(chǎn)方式中,只需要10人左右在前期測試階段參與,之后就能完全地自動化生產(chǎn)了。他們打算在新的 Speedfactory 里面能讓機器縫制全部的鞋面和制造帶有彈力的鞋底。
不僅是阿迪達斯,耐克自 2012 年起也在升級技術(shù),規(guī)劃增加機器生產(chǎn),減少工人的參與。
他們于 2012 推出了一種名叫 Flyknit 的技術(shù),能大量減少勞動力在運動鞋生產(chǎn)中的參與:只需要人工縫制鞋面和鞋底夾層。不過,這種由機器剪裁和縫制的技術(shù)還未全面推廣。
I-Generator(一家服務(wù)過阿迪達斯和耐克的商業(yè)咨詢公司)的咨詢師說:“過去制鞋業(yè)是勞動密集型的,每個鞋子都有好幾部分需要手工縫制。未來減少工人的參與是制鞋行業(yè)的最終目標(biāo)。”
不僅是制鞋業(yè),制衣業(yè)中,蓋普(Gap)以及 J.Crew 的代工廠商——聯(lián)合制衣公司(TAL Group)也在開發(fā)研制機器人和自動化生產(chǎn)。
生產(chǎn)形態(tài)變化,公司應(yīng)對個性化和定制的潮流
在運動品牌中,個性化和定制已經(jīng)成為一種未來趨勢。
耐克、阿迪達斯、New Balance 等品牌都推出了定制服務(wù),消費者可以自己選擇球鞋的圖案、顏色甚至材料,他們旗下的運動裝也逐漸開放越來越多的品種讓消費者“設(shè)計”獨一無二的產(chǎn)品。
▲New Balance 的個性化定制頁面
想要你的運動鞋更舒適嗎?除了外形個性化,阿迪達斯和耐克都在醞釀著為根據(jù)不同消費者的腳型定制的運動鞋。過去,只有球星和名人才能享有定制的“特權(quán)”。如果要推廣定制的服務(wù),這顯然是不同于流水線系統(tǒng)的另外一種生產(chǎn)方式。
個性化需求會使得每個存貨單位(SKU)的生產(chǎn)數(shù)量變小。阿迪達斯目前超過 74 %的銷售額都來自 1 年內(nèi)推出的新產(chǎn)品。傳統(tǒng)勞動密集型的工廠已經(jīng)不適應(yīng)這樣快速變化的市場需求。
轉(zhuǎn)向勞動力成本更低的國家和地區(qū)
除了以上那些,也有純粹是為了尋求更低勞動力成本而轉(zhuǎn)移的。
這就像是 1970 年代時,耐克的制鞋工廠從日本遷往韓國和臺灣,1980 年代又逐漸轉(zhuǎn)移到中國大陸。對成本敏感的制鞋和服裝業(yè)從來都是往勞動力成本較低的地區(qū)流動的,F(xiàn)在,這些廠商在中國生產(chǎn)的成本提高之后,他們有的轉(zhuǎn)移到了東南亞,有的轉(zhuǎn)移到非洲國家如埃塞俄比亞。
華堅是玖熙(Nine West)和 Guess 的代工制鞋商。這家公司大約在 2012 年 1 月前后在埃塞俄比亞開辦了一個 3500 人左右的工廠。這里工人的每月工資在 40 美金左右,不到中國工人平均工資的十分之一。
上文提到的香港聯(lián)合制衣公司,則決定擴大在東南亞國家如越南和馬來西亞的經(jīng)營。他們在將褲裝訂單從中國轉(zhuǎn)移到馬來西亞,但是維持工序更復(fù)雜的襯衣的在中國工廠的生產(chǎn)。
其實中低端制造業(yè)的轉(zhuǎn)移早就開始了。2012 年左右,印度尼西亞就超越中國成為了阿迪達斯全球產(chǎn)能最大的制造國家。根據(jù)《經(jīng)濟學(xué)人》雜志報道,2014 年中國的制造業(yè)領(lǐng)域的平均勞動力成本是每小時 3.27 美元,比越南高三分之二,比馬來西亞高四分之一。
食品行業(yè)的工廠則是從東部沿海地區(qū)(包括浙江、江蘇、福建和廣東)往內(nèi)陸地區(qū)、西部地區(qū)遷移。這些地方不管是勞動成本還是建廠成本都比經(jīng)濟較發(fā)達的東部沿海地區(qū)較低。同時這也有利于這些外資食品品牌進駐內(nèi)陸地區(qū)的市場,更好地和本土品牌競爭。
但值得注意的一點是,勞動力成本上升并不意味著關(guān)閉工廠就是正確選擇。
因為形成制造中心意味著配套成熟(比如號稱在深圳華強北一個上午就可以把所有手機零配件湊齊生產(chǎn)出來一個新品牌的山寨手機),意味著合格的勞動力市場成熟,意味著資金供給充分,意味著研發(fā)和設(shè)計這些非制造勞動力供應(yīng)充分,這也意味著升級換代的能力更強……
所有這些因素都會影響到公司的決策,但不管如何,我們希望看到中國制造的技術(shù)升級、口碑升級,以及話語權(quán)的升級