聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T2934-2007)正式公布并開始實(shí)施了。這是我國物流標(biāo)準(zhǔn)化征途中的一次跨越，將有利于促使我國托盤規(guī)范化生產(chǎn)與應(yīng)用;有利于擴(kuò)大我國進(jìn)出口貿(mào)易;有利于托盤租賃運(yùn)營和托盤共用系統(tǒng)的建立;有利于托盤的標(biāo)準(zhǔn)化管理;有利于托盤作用的充分發(fā)揮;有利于提高物流作業(yè)效率、降低物流成本……，這是我國物流界的一件大事，可喜可賀!

　　此次公布的聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差(GB/T2934-2007)國家標(biāo)準(zhǔn)，是對1996年聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差(GB/T2934-1996)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂后而制訂的國家新標(biāo)準(zhǔn)，具有權(quán)威性、指導(dǎo)性和實(shí)用性，應(yīng)該大力宣傳和推廣，做到家喻戶曉、人人皆知，上下協(xié)調(diào)、全面實(shí)施。

　　近些年來，在我國物流火熱發(fā)展中，越來越多的人意識到，托盤雖然是一個(gè)小小的物流器具，但它卻是一個(gè)不可或缺的“可移動的地面”、“活動的貨臺”，是集裝單元化物流中，承上啟下，承前啟后的關(guān)鍵要素，與集裝箱一樣是單元化物流的重要載體;銜接運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)等幾大物流環(huán)節(jié)的接口;實(shí)現(xiàn)物流全過程效率最大化、成本最小化的必經(jīng)之路。無論從托盤利用的廣度，還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度上講，托盤物流都堪稱為整個(gè)物流大系統(tǒng)中的一個(gè)重要分支。大量實(shí)踐表明，以托盤為基準(zhǔn)推進(jìn)包裝模數(shù)、叉車結(jié)構(gòu)、汽車廂體、集裝箱規(guī)格、貨架和倉庫貨格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)匹配十分科學(xué)合理;以托盤物流為標(biāo)準(zhǔn)恒量運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合、匹配、貫通程度可避免物流過程中的浪費(fèi)，大幅度節(jié)約物流成本;從托盤物流的角度審視物流是否科學(xué)合理，能明顯提高物流系統(tǒng)的整體效率。所以我們不難悟出一個(gè)道理，托盤的生產(chǎn)與利用關(guān)系到一個(gè)國家物流的發(fā)展質(zhì)量和速度，也反映一個(gè)國家現(xiàn)代物流的發(fā)展水平。綜合國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，我們還可以進(jìn)一步分析得出這樣幾個(gè)結(jié)論：一是托盤作用的有效發(fā)揮首先要推行托盤標(biāo)準(zhǔn)化。因?yàn)橥斜P標(biāo)準(zhǔn)參差不齊，托盤的大規(guī)模租賃和大范圍共用就無法實(shí)現(xiàn);失去了托盤資源共享、循環(huán)周轉(zhuǎn)和規(guī)�；�利用，托盤的應(yīng)用價(jià)值就大打折扣，托盤利用的巨大潛力和規(guī)�；�效益也難以顯現(xiàn)。二是托盤在進(jìn)出口貿(mào)易物流中不可缺少，在國際貿(mào)易過程中，每個(gè)國家都希望采用自己的托盤標(biāo)準(zhǔn)，以便本國的出口貨物充分享用貿(mào)易對象國的物流設(shè)施，以較低的成本進(jìn)入對方市場，而不愿意因改變自己的標(biāo)準(zhǔn)犧牲利益、付出代價(jià)。三是目前托盤的國際標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)雖說都不是強(qiáng)制性的，但不使用標(biāo)準(zhǔn)托盤必竟會遇到種種障礙，不僅限制了自己托盤的數(shù)量和使用范圍，而且還要因此而蒙受難以預(yù)測的經(jīng)濟(jì)損失。世界各國之所以關(guān)注托盤的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)成員國之間始終在托盤的標(biāo)準(zhǔn)化和相關(guān)規(guī)定方面爭論不休，皆因托盤的標(biāo)準(zhǔn)牽涉種種利害關(guān)系。有人認(rèn)為，傾向于歐洲的托盤尺寸是1200×1000和1200×800;傾向于美洲和澳洲的托盤尺寸是1219×1016和1144×1144。這也是ISO標(biāo)準(zhǔn)(ISO6780)原有的四種托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。后來增加了有利于亞洲的1100×1100和1067×1067兩種國際規(guī)格，使ISO國際托盤標(biāo)準(zhǔn)從四種增加到六種。我國1996年制訂的《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》(GB/T2934-1996)套用了當(dāng)時(shí)ISO提出的四種國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，但事隔多年之后發(fā)現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的情況不夠理想，市場流通的托盤已有幾十種，而且還在不斷增多。同時(shí)還發(fā)現(xiàn)1200×1000和1100×1100兩種規(guī)格的托盤已成為我國托盤的主流。為了加強(qiáng)托盤的規(guī)范化管理，擴(kuò)大托盤在進(jìn)出口貿(mào)易等經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用，開拓國際市場，并適應(yīng)國內(nèi)物流大發(fā)展的形勢需要，2005年6月，經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會批準(zhǔn)，由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口，中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會牽頭，成立了由交通、鐵道、包裝等行業(yè)部門、企業(yè)構(gòu)成的托盤修訂課題組，開始對《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》(GB/T2934-1996)、《聯(lián)運(yùn)通用平托盤試驗(yàn)方法》(GB/T4996-1996)、《聯(lián)運(yùn)通用平托盤性能要求》(GB/T4995-1996)三項(xiàng)托盤國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。課題組組織力量對我國的托盤標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀進(jìn)行了深入調(diào)研，檢索了大量相關(guān)資料，向廣大托盤生產(chǎn)企業(yè)、用戶企業(yè)和相關(guān)部門、機(jī)構(gòu)廣泛地征求了意見，先后召開了五次修訂工作會議。來自各方面的數(shù)據(jù)顯示，近年來1200×1000和1100×1100兩種規(guī)格的托盤已成為我國托盤領(lǐng)域的主流和熱點(diǎn)，參照國際標(biāo)準(zhǔn)、國外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本國實(shí)際，課題組最終確定將我國原有的六種標(biāo)準(zhǔn)，縮減為1200×1000和1100×1100兩種，1200×1000為優(yōu)先推薦使用標(biāo)準(zhǔn)。