茶，位列全球三大非酒精飲料之首，世界各地無處不有。近代的商業(yè)競爭和新思潮的沖撞，讓古老的東方樹葉煥如新生，發(fā)生各種變化，最直觀的便是茶葉的包裝盒。
1915 年巴拿馬世博會,中國代表團獲得了1218枚獎章，是海外認可度最高的一屆世博會，其中福州馬玉記商號參展，獲得金獎。由于茶商“精詳裝潢”，“又華麗實足代表華茶之特色”，因此獲得國內外一致贊譽。
▲馬玉記獲獎白茶盒
▲馬玉記參賽白茶盒
▲馬玉記參賽白茶盒套裝
▲景泰藍茶葉罐
光緒十四年（1888），唐胥鐵路修到天津稱唐津鐵路，中國鐵路網就是在此基礎上日漸形成的。原為官督商辦性質的開平鐵路總局隨即改組為添招股的津沽鐵路總局（遺址在三岔河口望海樓附近）。1891年，為加強天津至山海關一段鐵路的防務，北洋官鐵路局設在山海關（該局界碑近年在北站外發(fā)現），這是中國官辦鐵路開始的標志。
▲罐身內外
1907年，山海關至皇姑屯一段的鐵路建成。北京至奉天（今沈陽）鐵路全線開通，全長1042公里，成為貫通山海關內外的主要通道，清政府將其命名為京奉鐵路。民國后，京奉路局隸屬北京政府交通部，為一等局。從1922年第一次直奉戰(zhàn)爭結束至1924年第二次直奉戰(zhàn)爭結束這段時間，其關外段曾歸奉榆鐵路管理局管轄。1928年，京奉鐵路改稱平奉鐵路，轉年又改稱北寧鐵路。1925年，京奉津浦兩路局鐵路聯運會紀念特制的景泰藍罐。
