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放水性通縮太可怕,工業(yè)品出廠價(jià)是漲還是跌?真不好說.
2017-06-07 21:46:08   作者:力量   來源:網(wǎng)絡(luò)   評論:0 點(diǎn)擊:

四月份14.5萬億固定資產(chǎn)投資,6月6日2.49萬億天量放水,可大宗商品,工業(yè)品出廠價(jià),農(nóng)產(chǎn)品卻跌跌不休,一片放水性通縮景象。接下來的兩三個月時(shí)間,工業(yè)品出廠價(jià)將會是漲,還是下跌呢?

當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)的形勢,可謂十分膠著而又撲朔迷離。以包裝行業(yè)為例,上游的塑料材料大幅下滑,但包裝紙卻高聲喊漲。在家具、電器、建材、衛(wèi)浴、五金等行業(yè),企業(yè)也面臨著同樣的問題。

 

究竟接下來是通縮,還是會通脹?是多備貨待漲,還是減少存量防止下跌呢?

 

為了給大家提供一個更全面的參考,包小編對影響到工業(yè)品價(jià)格走勢的各大因素進(jìn)行了收集整理,相信這些信息會給大家一定的參考。

影響工業(yè)品價(jià)格走勢的因素分析

物流成本方面有明顯減輕。“從5月份開始,中石化及中石油加油站的汽柴油零售價(jià)格戰(zhàn)就悄然打響,優(yōu)惠幅度空前,多數(shù)在每升1元至1.5元。其中,山東、河南、浙江、廣東等地區(qū)的價(jià)格戰(zhàn)力度較大。”

 

大宗商品同比下跌明顯。從今年2月中旬開始,大宗商品整體出現(xiàn)下跌,南華綜合指數(shù)最大跌幅為12.5%,金屬指數(shù)、工業(yè)品指數(shù)和能化指數(shù)跌幅分別為13%、14%、16%,農(nóng)產(chǎn)品指數(shù)下跌較少,約為7%,貴金屬指數(shù)走勢平穩(wěn),強(qiáng)周期性的鐵礦石、螺紋鋼期貨價(jià)最大跌幅為35%、22%。

 

日常消費(fèi)品同比大跌,顯示需求出現(xiàn)很大問題。據(jù)農(nóng)業(yè)部監(jiān)測,2017年第20周,豬肉周均價(jià)每公斤20.78元,同比下降22.3%;白條雞每公斤13.29元,同比下降12.1%;蔬菜均價(jià)繼續(xù)下跌,重點(diǎn)監(jiān)測的28種蔬菜周均價(jià)每公斤3.26元,同比下降7.4%,分品種看,23種蔬菜價(jià)格下跌,1種持平,4種上漲,其中,大蒜、豆角和青椒跌幅較大,環(huán)比分別跌12.0%、11.9%和11.8%。

 

人民幣升值有利于造紙、石化等原材料成本下降。時(shí)隔近7個月,人民幣對美元匯率中間價(jià)重返“6.7時(shí)代”。6月5日,人民幣對美元匯率中間價(jià)上升135基點(diǎn)至6.7935,連續(xù)4個交易日上升,并刷新去年11月10日以來新高。人民幣的突然升值,使得造紙行業(yè)直接受益,不僅降低了進(jìn)口原材料成本,還減少了一些大型企業(yè)的美元融資匯總損失。

 

原油、能源也出現(xiàn)明顯下滑。特別是造紙等行業(yè)必須的動力煤,已經(jīng)從去年900元的高位急速回落。以下是包小編收集的近期動力煤價(jià)格:

 

品名  

礦區(qū)/產(chǎn)地 

價(jià)格(元/噸) 

價(jià)格屬性

備注  

動力煤

孝義 

160

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

呂梁 

220

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

呂梁 

242

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

晉城 

450

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

晉城 

-

車板價(jià) 

含稅

暫無 

動力煤

臨汾 

390-400

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

洪洞 

250-280

車板價(jià) 

含稅

A28

動力煤

堯都 

415-435

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

臨汾 

330-350

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

忻州 

125

坑口價(jià) 

含稅

 

動力煤

忻州 

155

坑口價(jià) 

含稅

 

動力煤

忻州 

170

坑口價(jià) 

含稅

-

動力煤

運(yùn)城 

270

坑口價(jià) 

含稅

 

動力煤

運(yùn)城 

310-320

坑口價(jià) 

含稅

A18-25V27-28

動力煤

古交 

250

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

太原 

200

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

太原 

260

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

包頭 

240

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

公積板 

200

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

烏海 

       

動力煤

烏海 

130

坑口價(jià) 

含稅

Q4500,A9,V28MT8 S<2

動力煤

烏海 

160

坑口價(jià) 

含稅

Q5000,A9,V28MT8 S1.5

動力煤

鄂爾多斯 

150-160

坑口價(jià) 

含稅

 

動力煤

準(zhǔn)格爾旗 

140-150

坑口價(jià) 

含稅

 

動力煤

準(zhǔn)格爾旗 

180

坑口價(jià) 

含稅

原煤V30,S0.58MT10

動力煤

鄂爾多斯 

110-120

坑口價(jià) 

含稅

A7.5,V35S0.3,MT28

動力煤

鄂爾多斯 

130-140

坑口價(jià) 

含稅

A12,V30S0.3,MT18

動力煤

鄂爾多斯 

240-250

坑口價(jià) 

含稅

三八塊 

動力煤

東勝 

150-160

坑口價(jià) 

不含稅

 

動力煤

錫林浩特 

170

坑口價(jià) 

含稅

 

動力煤

錫林浩特 

85

坑口價(jià) 

含稅

 

動力煤

赤峰 

105-110

坑口價(jià) 

含稅

 

動力煤

赤峰 

115

坑口價(jià) 

含稅

 

動力煤

赤峰 

140

坑口價(jià) 

含稅

 

動力煤

赤峰 

230

坑口價(jià) 

含稅

 

動力煤

呼和浩特 

190

貨場

含稅

 

動力煤

呼和浩特 

240

坑口

含稅

 

動力煤

托克托縣 

       

動力煤

呼和浩特 

180-190

坑口

含稅

 

動力煤

內(nèi)蒙古 

520-530

港提價(jià) 

含稅

 

動力煤

河北 

325

到廠

含稅

 

動力煤

河北 

240-250

到廠

含稅

 

動力煤

內(nèi)蒙古 

420-430

到廠

含稅

 

動力煤

唐山 

320

到廠

含稅

 

動力煤

--

290

出廠

不含稅

Q5700報(bào)340-350

動力煤

開灤 

280

車板價(jià) 

含稅

 

動力煤

開灤 

259

車板價(jià) 

含稅

港口平倉價(jià)292

動力煤

濟(jì)寧 

370

車板

含稅

 

消費(fèi)萎縮拉低工業(yè)制品價(jià)格


 

種種跡象表明,目前中國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出明顯的通貨緊縮狀態(tài),即便是政府一直在增發(fā)鈔票,也只能填補(bǔ)M2流失的信貸貨幣,無力推高M(jìn)2增速,加上利率低,經(jīng)濟(jì)不活躍,貨幣流速慢,物價(jià)自然也上不去。

 

分析造成當(dāng)前中國消費(fèi)品和工業(yè)半成品全線下跌的原因,主要有幾下幾個方面:

一是進(jìn)口能源的下跌和人民幣升值,導(dǎo)致進(jìn)口原油、紙漿等原材料成本明顯下滑,直接拉低了下游的成本。

 

二是中央政府為了力保美元儲備和人民幣匯率,一方面限制樓市交易,另一方面抽取股市的流動性,導(dǎo)致消費(fèi)行業(yè)流動性越來越少。

 

三是政府大力進(jìn)行鐵公基等重工業(yè)建設(shè),占用了巨額的資金,同時(shí)稀釋了人民幣的實(shí)際購買力。

 

第四,最頭疼的恐怕是2016年中國的房地產(chǎn)高速上漲嚴(yán)重透支了中國的社會總消費(fèi)能力。這樣的直接后果是:我國的產(chǎn)能更加過剩;社會消費(fèi)需求因?yàn)榉康禺a(chǎn)的透支而大幅降低;如果工資和收入繼續(xù)降低,那么還會加劇產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。

 

看完了這些信息,您該明白接下來原材料、工業(yè)制成品和消費(fèi)品的價(jià)格走勢了吧。

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