提到印度，大家印象中應(yīng)該不乏電影中載歌載舞的場(chǎng)景。
而且，關(guān)于印度人民各式各樣的“開掛”傳說：高效率，高密度的開掛本事令人瞠目結(jié)舌，頭手并用搬大磚、各種姿勢(shì)坐火車......這些開掛儼然已成為一種文化。
今天，小編就來給大家講一個(gè)印度團(tuán)隊(duì)是如何化腐朽為神奇的“開掛”故事吧。
化石燃料諸如汽油和煤炭引發(fā)的健康和環(huán)保問題在全世界范圍內(nèi)已經(jīng)引發(fā)了人們的共同關(guān)注，特別是在不斷城市化的印度。然而就在幾年前的那個(gè)時(shí)刻，夏爾馬在空氣污染中看到了另外一種東西：著色劑。
他一回到劍橋的MIT媒體實(shí)驗(yàn)室（在那里他是一個(gè)專注AR課題的研究生），就立即著手將碳污染轉(zhuǎn)化為墨水的工作。從蠟燭灰開始，他想出了一個(gè)原型。在拿到碩士學(xué)位以后，他回到了印度，在2016年和合作伙伴共同創(chuàng)立了一個(gè)“Graviky”實(shí)驗(yàn)室，繼續(xù)研究空氣墨水及其他想法。
據(jù)另一位聯(lián)合創(chuàng)始人尼基爾·考�？�（Nikhil Kaushik）的說法，最初“Graviky”團(tuán)隊(duì)的所有人都來自德里，這里也是全世界污染最嚴(yán)重的地方之一。
尼基爾·考�？�
“當(dāng)有人說污染的時(shí)候，我們明白這意味著什么”
“我們不是不懂什么是污染，污染會(huì)引發(fā)什么問題。（反而）這對(duì)我們幫助很大。”
他們開發(fā)了一種裝置，可以安裝在汽車或者便攜發(fā)電機(jī)的排氣管上，收集那些柴油燃燒后產(chǎn)生的煙灰。通過混合這些黑色粉末和溶劑，就產(chǎn)生了墨水。
考�？苏J(rèn)為這種空氣墨水有雙重好處：“我們不僅將材料回收利用為墨水，而且我們正在做的是用空氣中的黑煙末替代黑色墨水。”
在今年年初公布了他們的創(chuàng)意以后，這個(gè)團(tuán)隊(duì)很快獲得了41000美元的投資，幾乎三倍于他們想要大規(guī)模投入生產(chǎn)的預(yù)算。通過從一個(gè)啤酒公司獲得的贊助，他們已經(jīng)開始將制造出來的墨水分發(fā)給藝術(shù)家們，讓他們?cè)趥惗�、新加坡和世界其他城市�?chuàng)造公共作品。
“一開始的時(shí)候，我認(rèn)為這只是另一個(gè)噱頭，”克里斯托弗·何（ Kristopher Ho）是一個(gè)扎根于香港的藝術(shù)家，也是該項(xiàng)目早期的測(cè)試者之一，“但是在我試過以后，我意識(shí)到它們實(shí)際上相當(dāng)不錯(cuò)。”他說這些墨水比傳統(tǒng)的墨水還要更濃，這使得它們非常適合用來繪畫。
在過去的十二個(gè)月里，“Graviky”團(tuán)隊(duì)已經(jīng)制作出了約1000升（約264加侖）的墨水。他們還估算出，平均每30毫升的墨水需要收集約45分鐘的污染尾氣。除此之外，這個(gè)小組也正在努力降低成本，其中包括用以絲網(wǎng)印刷的墨水。將這種墨水引入電腦印刷的領(lǐng)域，可能是他們夢(mèng)寐以求的夢(mèng)想，但對(duì)于小企業(yè)來說還是太難了。
