今日，工信部、商務(wù)部印發(fā)《關(guān)于加快我國包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱“指導(dǎo)意見”），對中國未來包裝行業(yè)的整體發(fā)展，提出了轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見。

       而包裝與快遞、物流行業(yè)息息相關(guān)，第一物流全媒體•現(xiàn)代物流報記者發(fā)現(xiàn)，在整體包裝大戰(zhàn)略中有不少內(nèi)容與快遞物流包裝有關(guān)，對其未來走向具有顯著指導(dǎo)意義，在此與業(yè)內(nèi)小伙伴們分享。

4年后，包裝年主營業(yè)務(wù)

收入達到2.5萬億元

       指導(dǎo)意見指出，其指導(dǎo)思想圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，并以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心。記者發(fā)現(xiàn)，整個意見中“綠色”、“共享”理念尤為關(guān)鍵。

       根據(jù)意見內(nèi)容，其目標也非常明確。到2020年，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、自主創(chuàng)新、兩化融合、節(jié)能減排、軍民融合、標準建設(shè)6大目標。其中幾個比較關(guān)鍵的數(shù)字如下：

       產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，包裝產(chǎn)業(yè)年主營業(yè)務(wù)收入達到2.5萬億元，形成15家以上年產(chǎn)值超過50億元的企業(yè)或集團。

       兩化融合上，大中型包裝企業(yè)兩化融合水平處于集成提升階段以上的超過80%，中小企業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)開展研發(fā)、管理和生產(chǎn)控制的比例由目前30%提高到55%以上。

       標準建設(shè)上，建成5個以上包裝標準創(chuàng)新研究基地，遴選一批標準化示范試點企業(yè)。

快遞包裝

“綠色”基調(diào)已經(jīng)確定

       根據(jù)指導(dǎo)意見主要任務(wù)第一條“實施‘三品’戰(zhàn)略，集聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢”中就強調(diào)：重點發(fā)展綠色化、可復(fù)用、高性能包裝材料。

       快遞包裝污染壓力大。這與我國快遞污染問題不謀而合。根據(jù)前不久《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示：2015年我國快遞行業(yè)累計消耗塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、內(nèi)部緩沖物約29.77億個，使用的封箱膠帶總長度約為169.85億米，可繞地球赤道425圈。

       這些透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內(nèi)的包裝物，大部分被送進垃圾場填埋，其原料為聚氯乙烯，需上百年才能降解；如果焚燒，則會產(chǎn)生大量污染物。

       而今年相比2015年的206億快遞包裹，預(yù)計將產(chǎn)生300億個快遞包裹，增量近乎1/3。長此以往，快遞包裝帶來的環(huán)保壓力不可承受。

       政府部門連下猛藥。而兩部委從戰(zhàn)略層面定下的綠色包裝基調(diào)與今年8月國家郵政局發(fā)布的《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》聯(lián)系緊密，這也意味著該方案實施節(jié)奏或?qū)⒓涌�，值得快遞企業(yè)、快遞包裝企業(yè)等注意。

       企業(yè)已經(jīng)展開行動。在市場層面，不少企業(yè)也已經(jīng)有不少快遞綠色包裝的動作。

       例如菜鳥網(wǎng)絡(luò)在今年6月推出了“綠動計劃”， 聯(lián)合全球32家物流合作伙伴，承諾未來共同推廣應(yīng)用以可降解塑料袋為代表的綠色環(huán)保包裝材料，力爭到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包裝材料。目前100%可降解快遞袋已生產(chǎn)并投入使用。

       同樣，電商領(lǐng)域另一巨頭京東其物流可降解包裝袋也已通過測試，投入到使用中。

走出國門的電商企業(yè)

需更重視快遞包裝

       根據(jù)指導(dǎo)意見培育包裝產(chǎn)品品牌的要求：推進包裝企業(yè)國際化戰(zhàn)略的實施……深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈和物流鏈。

       這一項除了與包裝進出口貿(mào)易有關(guān)，與目前風(fēng)頭正勁的跨境電商也頗有聯(lián)系。根據(jù)要求，以綠色包裝材料、智能包裝裝備、高端包裝制品的研發(fā)為重點，這樣的包裝企業(yè)能打出品牌，也更具國際競爭力。未來相關(guān)供應(yīng)鏈上的包裝企業(yè)、跨境電商平臺、快遞企業(yè)或需要提前布局。

物流自動包裝

成智能工程典范

       在示范應(yīng)用工程中，重點提及了包裝裝備智能化工程：組織開展高端包裝裝備關(guān)鍵技術(shù)及集成技術(shù)攻關(guān)，重點開發(fā)食品藥品自動包裝生產(chǎn)線、包裝印刷集成制造裝備以及現(xiàn)代物流全自動包裝系統(tǒng)等重大智能制造成套裝備，著力推動包裝智能工廠/數(shù)字化車間應(yīng)用示范。

       自動包裝技術(shù)在電商物流領(lǐng)域并不算多么奇特。隨著快遞物流標準化、自動化、科技化、大數(shù)據(jù)應(yīng)用，已有不少標準化機械設(shè)備和物流黑科技被研發(fā)應(yīng)用到現(xiàn)代物流業(yè)中。

       例如菜鳥倉庫內(nèi)就可以看到AGV機器人、機械臂、蜘蛛手、自動打包機組裝在一套完整的倉內(nèi)生產(chǎn)線上。被分揀好商品的快遞箱會自己跑到自動包裝區(qū)，貼上電子面單就可以出庫發(fā)貨。

       這是對物流效率和成本很好的優(yōu)化，但同樣的，前提是包裝標準化，否則很難實現(xiàn)在應(yīng)用領(lǐng)域的機械化、自動化和智能化。

推廣600×400mm

包裝基礎(chǔ)模數(shù)

       因此，在指導(dǎo)意見中也非常明確，將要完善國家、行業(yè)、企業(yè)等多層次包裝標準體系，推廣包裝基礎(chǔ)模數(shù)（600×400mm）系列，以包裝標準化推動包裝的減量化和循環(huán)利用。將會對14個行業(yè)大類包裝標準進行系統(tǒng)優(yōu)化和水平提升，其中包括郵電。

       這個模數(shù)值得重視。2014年以來，商務(wù)部會同國標委聯(lián)合開展了商貿(mào)物流標準化專項行動。從標準托盤（1.2m×1.0m）切入，帶動提高物流上下游設(shè)施設(shè)備標準化和服務(wù)標準化水平。而600×400mm的模數(shù)恰好契合這種規(guī)格的托盤，形成了包裝與托盤銜接互動的局面。從這一方面看政府方面的傾向性已經(jīng)非常明顯，加快推進整個物流業(yè)的標準化進程。

快遞包裝回收體系

將加快建立

       根據(jù)指導(dǎo)意見要求：研究制定包裝廢棄物回收利用促進政策，依托再生資源回收體系，利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)和手段，優(yōu)化包裝廢棄物回收利用產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵有條件的企業(yè)與上游生產(chǎn)商、銷售商合作，利用現(xiàn)有物流體系，嘗試構(gòu)建包裝廢棄物逆向物流體系。

       快遞包裝回收還不到位。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，我國包裝物的總體回收率不到20%。在一些發(fā)達國家，紙板類包裝物回收利用率達45%左右，塑料類包裝物回收率則在25%左右。而快遞業(yè)中紙板和塑料實際回收率不到10%。

       因此在國家郵政局發(fā)布的《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》中也明確要求：到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標的包裝物料，基本建成社會化的快件包裝物回收體系。

       電商平臺或成回收機制重要組成。此次指導(dǎo)意見中也重點重視了銷售環(huán)節(jié)與物流聯(lián)合在回收體系上起到的作用。事實上，以電商平臺為代表，已經(jīng)開始了返還積分、優(yōu)惠券等形式回收紙箱模式。

       據(jù)了解，1號店、蘇寧易購、菜鳥聯(lián)盟等已經(jīng)開始嘗試快遞紙箱回收直接利用項目，通過改進包裝材料、包裝方式等，為紙箱回收直接利用創(chuàng)造條件。而京東已研發(fā)一款針對電商行業(yè)的新型物流包裝袋，同時具備防盜取、易開啟和可重復(fù)使用功能。

       結(jié)合此次指導(dǎo)意見，將進一步加強政府、行業(yè)、企業(yè)間的協(xié)作，建立長效機制。